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一、国家层面：补贴标准明确，覆盖场景更广泛
8月国家发改委、能源局等部门联合发布的充换电补贴政策持续发力，不仅保持核心补贴标准稳定，还新增了部分细分场景支持。在设施建设补贴方面，直流快速充电桩（功率≥60kW）补贴最高仍为800元/千瓦，其中超快充桩（功率≥180kW）可额外享受10%的补贴倾斜；交流充电桩根据功率分级补贴，7kW及以下补贴350元/桩，7kW-20kW补贴500元/桩。针对社区充电难题，8月特别强调“社区统建统营”模式的支持，此类项目除基础补贴外，额外20%的补助可直接发放至社区运营主体，用于设备维护和便民服务升级。
在运营补贴上，换电站延续“每公里每车0.2元”的补贴标准，同时新增“换电量达标奖励”，单站月均换电超过500车次的，可额外获得5000元/月的奖励。夜间充电优惠进一步细化，23:00-7:00时段内，接入国家充电基础设施监测服务平台的充电桩，除服务费减免50%外，若配套建设储能设施，还能额外享受0.05元/度的储能补贴。
此外，8月国家首次将“充电APP互联互通”纳入补贴考核，支持跨平台结算的运营企业，可获得年度补贴总额5%的加分奖励。
二、地方特色：政策精准发力，福利亮点纷呈
（一）一线城市：补贴升级，聚焦服务质量
北京8月推出“充电设施提质专项行动”，新建示范充电设施补贴提升至300元/千瓦，其中位于公交枢纽、大型商超的快充站补贴再上浮30%。24小时运营站点除0.15元/度的电费补贴外，若实现“10分钟内响应故障报修”，每月可额外领取2000元的服务奖励。
上海则重点支持小区充电 “统建统营”，示范小区充电设备补贴比例从30%提高至40%，同时对物业配合建设充电设施的，给予每年5000元的物业补贴；换电站按“设备投资额”分档补贴，投资额超500万元的换电站，补贴比例可达25%。
（二）长三角 / 珠三角：区域协同，差异化支持
广东8月进一步细化区域补贴政策，珠三角地区新建快充站补贴200元/千瓦，粤东西北地区提高至250元/千瓦，鼓励企业向欠发达地区布局；运营补贴实行“阶梯奖励”，单站月均充电量超1度的，补贴从0.08元/度提高至0.12元/度。
浙江推出“充电设施下乡补贴”，乡镇及农村地区建设的充电桩，在省级补贴基础上，地方可再叠加10%-15%的补贴；杭州、宁波等地还对新能源车主个人安装家用充电桩的，给予300元/桩的安装补贴。
（三）中西部及其他地区：简化流程，强化落地
河南8月优化补贴申请流程，将“企业申报-部门审核-资金发放”的周期从3个月缩短至1个月，同时开通线上申报平台，实现“零跑腿”办理；对建设规模超50桩的集中式充电站，给予一次性2万元的建设奖励。
四川针对换电模式推出“车电分离补贴”，消费者购买换电车型时选择“电池租赁”的，可享受3000元/车的补贴；重庆则对充电设施运营企业实行“以奖代补”，年度服务满意度排名前10%的企业，可获得50万元的一次性奖励。
海南结合新能源汽车推广需求，在三亚、海口等重点旅游城市建设的快充站，补贴标准上浮20%，且对为新能源旅游大巴提供充电服务的站点，额外给予0.1元/度的运营补贴。
（四）东北地区及其他地区：简化流程，强化落地
8月初，吉林省能源局正式发布《吉林省电动汽车换电站建设运营补贴实施细则(暂行)》，明确支持范围、方式和标准、申报条件和申报资料、项目申报审核和资金分配下达、资金使用管理等。
支持范围：
对省内建设运营并接入省新能源监控平台(以下简称省平台)的换电基础设施，采取事后奖补方式予以建设补贴和运营补贴支持，补贴资金采用项目法分配，保留省级审批项目权限。
换电站建设补贴
(一)为巡游出租车提供换电服务的换电站，按照电池充电箱输出功率600元/千瓦、换电工位100万元/个进行一次性建设补贴，单站省级补贴上限120万元。鼓励换电站设备升级，对于此前已经建成投运的换电站升级大容量型号，可按照最新标准追加补贴差额部分。
(二)其他新建换电站，按照电池充电箱输出功率300元/千瓦、换电工位10万元/个进行一次性建设补贴，单站补贴上限30万元。
巡游出租车换电站运营补贴
(一)年度考核。省能源局会同省工信厅，每年对新能源巡游出租车换电站开展运营管理质量考核，考核内容包括但不限于：数据对接及时性和准确性、场站运营管理及服务水平、场站安全管理及应急响应能力等方面。考核结果分为“三星级、二星级、一星级、不合格”四个档次。
(二)梯度奖补。根据年度考核结果，结合换电站为新能源巡游出租车提供用电量对应的行驶里程，采取梯度奖补形式，对换电站给予运营补贴。其中，一星级档次补贴标准为0.038元/公里，二星级、三星级补贴标准在一星级档次补贴标准基础上分别上浮100%和150%，不合格档次不纳入运营补贴范围。
(三)2023年、2024年巡游出租车换电站省级运营补贴统一执行一星补贴标准。
三、车主必看：申请指南与福利提醒
这些8月最新补贴政策，不仅能直接降低我们的充电成本——以北京车主为例，夜间充电+服务费减免+储能补贴，每度电成本可降低0.3-0.4元，年均节省充电费用超2000元；还能推动更多高规格充换电站落地，解决“续航焦虑”、
“充电难”问题。
若你是个人车主，安装家用充电桩时，可通过“国家充电设施服务平台”小程序提交补贴申请，需准备身份证、车辆行驶证、物业同意安装证明等材料；若你是运营企业，可关注当地发改委或能源局官网的申报通知，按要求提交建设合同、设备发票、运营数据等资料。
需要注意的是，8月多数地区的补贴申请截止时间为12月31日，部分专项补贴（如社区统建补贴）需在项目竣工后30天内申报，千万别错过时间！
快对照看看自己所在地区的8月政策，抓紧申请，薅到这份专属福利！
