来源：国家电网报2025-10-29 16:46北京“十四五”期间
我国建成了
全球最大的电动汽车充电网络
截至9月底
我国电动汽车充电基础设施
总数超1800万个
数说｜我国电动汽车充电网络，到底有多大？
你可能还没有发现
一批超级充电站
已悄然布局在我们身边
今天
咱们就来聊聊
关于“超充”的那些事
“快充”和“超充”
到底有啥不一样？
提到“超充”
很多人会问
它和“快充”是一回事吗？
“快充”，是指直流快充，其技术原理是先将电网的交流电在充电桩内转化为直流电，再输送到电动汽车的快充口，让电能直接进入车辆的动力电池。这类充电方式常见于高速服务站、商场停车场。
“超充”，可以视为“快充”的升级版，它通过使用功率更高的直流电，进一步缩短充电时间，从而大幅提升充电站的运行效率。
我们不妨把充电想象成给水池注水：
“快充”，就像是用家用自来水管注水，流量有限；“超充”，则像是接上了消防水管，水压大、流量猛，速度自然快得多。
具体差别在哪？我们列个表看看：
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*数据来源于国网（北京）新能源汽车服务有限公司
“超充”的“超能力”从哪来？
“超充”关键技术
主要有两大亮点
远超一般“快充”的大功率充电技术
超充桩的功率可达480千瓦以上，充电速率能够达到普通快充桩的3～4倍。随着技术的发展，1000千瓦级输出功率的“超充”试点也已经出现。
以采用800伏高压平台技术的新能源车型为例：使用普通快充桩将电量从20%充到80%，可能需要近1个小时；而使用输出功率600千瓦的超充桩，这个过程只需要8～10分钟，这相当于你点一杯咖啡、刷几个短视频，爱车就能从“电量告急”恢复到“活力满满”。
媲美“空调”制冷效果的液冷技术
超充桩在充电时，大电流会产生巨大热量。别着急，超充桩采用的液冷技术，就像为设备装上了“空调”。
液冷技术的核心在于高效的液冷系统。这种系统由多个关键组件组成，包括散热器、冷却液、泵和管道网络。与传统的风冷冷却系统相比，液冷系统能够高效带走充电线缆和充电接口上的热量，解决了大功率充电过程中升温过快的问题。采用液冷技术后，无需再为缓解发热而增大充电线缆直径，从而从根本上解决了枪线过重的问题。
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简单来说
“超充”=大功率充电技术+液冷技术
二者成就了
快速又安全的充电体验
关于“超充”
你可能关心的几个问题
01
超充桩适配所有电动汽车吗？
理论上，超充桩适配大多数电动汽车的“快充”充电口，因为二者的接口标准是一样的。只不过，能否100%体验到“超充”速度，这还取决于车辆的电池最大充电功率、荷电状态等情况。
若电池仅支持较低功率输入，即使使用超充桩来充电，充电速度也不会提升。
如果你的电动汽车仅支持60千瓦“快充”，那么超充桩会自动识别车辆支持的最高功率，“降级”为适合该车的“快充”模式。也就是说，即使接上600千瓦“超充”，也只能按60千瓦“快充”功率充电。
02
什么样的电动汽车能体验100%“超充”？
我们可以查看车辆使用手册，手册里会明确标注车辆充电的相关参数，包括是否能承受“超充”的功率信息等。一般支持“超充”的电动汽车，其电池管理系统和充电接口等方面都经过了相应设计。
也可以向车辆生产商咨询车辆支持的最大充电倍率。例如，车辆电池容量为100千瓦时，最大充电倍率为4C，其最大充电功率可达400千瓦，即电池容量的4倍。
什么是充电倍率？简单说，充电倍率就是“充电速度与电池容量的比值”。1C表示电池在1小时可以充满；2C表示电池在半小时可以充满；3C表示电池在20分钟可以充满；4C表示电池在15分钟可以充满。
03
使用大功率充电设施会伤电池吗？
使用大功率充电设施充电，确实相当于让电动汽车的电池“干重体力活”。长期频繁地猛充，可能会加速电池老化。但也别太担心，现在的电动汽车都配有智能的电池管理系统。“快充”或“超充”时，该系统会时刻监控温度、电压，自动调节充电节奏，保护电池健康。
当前
各地“超充”设施建设
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一起来看看
超级充电站都长啥样
在北京
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北京市规模最大的超级充电站——姜庄湖充电站设有25台超充桩、2台直流快充桩，并配备了V2G充电桩、无线充电系统及智能充电机器人，可同时为57辆电动汽车充电。25台超充桩中包括7台全液冷直流充电桩，每台超充桩均配置了两个液冷直流充电枪，单枪最大输出功率可达600千瓦。具备超级快充电池技术的车辆可在10分钟内完成补电。
在上海
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G60沪昆高速枫泾服务区超级充电站共配置8台超充桩，最大输出功率达640千瓦，可实现“充电5分钟，续航200千米”的快速补能效果，充电效率比普通直流快充提升了至少5倍。
在浙江杭州
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G25长深高速浙江杭州桐庐服务区（南区）光储充一体化智慧充电站是全国最大规模单侧高速公路充电站，每日可满足超3000车次电动汽车高效充电需求。站内充电桩采用“光伏发电、梯次储能、液冷超充、直流快充”等技术，共设有108台大功率充电桩，其中40台超充桩，单桩最大输出功率可达600千瓦。
在安徽芜湖
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芜湖长江三桥超级充电示范站是芜湖首座“光储超充放”一体化充电站，设有8台超充桩，另配有9台120千瓦双枪快充桩、2台60千瓦V2G充电桩、11台7千瓦慢充桩。
在福建福州
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福州岳峰悦享充电站是福建省首座全液冷充电站，集超充、电池检测、光伏发电、换电、车网互动、休闲驿站等功能于一体。该站共设有6台超充桩，单桩双枪最大输出功率达480千瓦。
下次
当你路过
标有“超充”字样的站点
不妨去体验一下
“超级速度”带来的惊喜吧！
