参考消息网9月1日报道西班牙《能源报》网站8月30日刊登题为《中国在电动汽车领域进一步巩固领先地位》的文章,作者是卡拉姆·希纳维。文章编译如下:
近年来,中国在电动化进程方面的突飞猛进令人叹为观止。除了凭借品牌和车型征服欧洲市场外,中国还在电动汽车充电基础设施的建设方面巩固了领先地位。
截至今年7月,中国建成并投入使用的电动汽车充电基础设施数量已接近1670万个,同比增长53%。仅今年前7个月,中国就新增近390万个充电基础设施。
目前,中国每5辆电动汽车就有2个充电桩,这一数据充分说明了充电网络如何与庞大的电动汽车保有量同步发展。
私人充电桩数量的快速扩张态势也值得关注,这主要得益于公共与民营部门共同推动的激励措施,这些政策鼓励家庭和商业领域的电气化。
此外,中国还在快速充电和智能集成等方面采取了明确策略。有关部门指出,到2027年底,力争全国范围内大功率充电设施超过10万台。这些充电设施将战略性地分布在全国各地,优于以中等功率和常规快速充电桩为主的欧洲网络。
中国的政策已经成功打造出一个强大的生态系统,特来电、星星充电、云快充等大型运营商管理着大量公共充电基础设施,中国的本土汽车品牌也已经开始建设自己的充电网络。相比之下,西方国家不仅面临着充电设施绝对数量不足的困境,还受制于分布不均以及监管和城市规划方面的瓶颈。
与此同时,中国还向其他大洲出口相关技术和运营模式,包括电池更换系统,这可能在未来几年在欧洲引发一场行业变革。
总之,中国在电动汽车充电基础设施方面的进步,不仅为其他国家指明了发展方向,也直接向欧洲和世界其他地区提出了挑战,促使后者加快部署并推动创新,以实现真正可持续且具有竞争力的出行方式。(编译/王萌)
【来源:参考消息】